Antonio Leonetti (AVS-5Stelle): urgente una strategia sulla realizzazione di nuove rotatorie ad Andria

Un'esigenza prioritaria per migliorare la sicurezza stradale, ridurre gli incidenti e fluidificare il traffico

La realizzazione di nuove rotatorie è un'esigenza prioritaria in molti contesti urbani ed extraurbani per migliorare la sicurezza stradale, ridurre gli incidenti e fluidificare il traffico. Quali sono i vantaggi delle rotatorie?

• Sicurezza, La rotatoria impone una moderazione della velocità (Art. 141 C.d.S.) e riduce drasticamente i punti di conflitto rispetto a un incrocio tradizionale.
• Ambiente e Decoro I progetti moderni integrano aree verdi con vegetazione tipica del territorio (es. pini, oleandri o querce) per migliorare l'estetica urbana.
• Efficienza L'eliminazione dei semafori riduce i tempi di attesa e le emissioni dei veicoli in sosta forzata.

Quali incroci ad Andria è possibile realizzare le rotatorie?

• incrocio SS Salvatore - via P. Nenni - via P. I Normanno
• via Barletta (fronte Centro Commerciale)
• via Barletta - viale Orazio - viale Ovidio
• via Trani - via della Pineta - viale Virgilio
• via Milite Ignoto - via Bisceglie - via Mozart
• via Tamburrini - via Malpighi - viale Goito
• via Barletta - via Ferrucci - viale Goito
• via Castel del Monte - via Togliatti
• via Don Riccardo Lotti - via P. Nenni
• viale Ausonia - via Don R. Lotti - via Canosa
• viale Puglia - viale Dalmazia - via S. M. Miracoli

Adeguamento delle rotatorie esistenti

• Piazza Caduti sul Lavoro
• incrocio via Murge - viale Trentino
• incrocio via Verdi - via Bisceglie
• via Santa Lucia - via Palmiro Togliatti

Le rotatorie svolgono anche una funzione di Traffic Calming in quanto le autovetture sono costrette a rallentare la velocità sotto i 30 km/h, risolvendo uno dei problemi lamentati da tempo dai residenti e cioè la scarsa sicurezza nell'attraversamento stradale dovuta anche all'alta velocità delle auto in transito, in particolare negli orari notturni. Alla sicurezza dei pedoni possono contribuire anche la realizzazione dei bulb-outs (estensioni del marciapiede) in corrispondenza degli attraversamenti pedonali.

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